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镍元素对不锈钢的影响(A)


更新时间:2022-04-19  


  近期,油价疯涨再次引起人们的热议,92号油价即将破9,这让不少燃油车拥趸者也开始转向新能源汽车,尤其是插电混动车型,不仅可以降低油耗,还没有里程焦虑。说到插电混动技术,目前国内自主品牌可以说是撑起了半壁江山,比如比亚迪的DM-i混动、长城的柠檬混动、创富特码心水论坛,奇瑞鲲鹏混动、吉利雷神混动等等,都是非常值得关注的。

  近日,比亚迪旗下的宋MAX DM-i正式上市,新车推出5种配置,官方指导价区间为14.58万元-17.28万元。作为宋MAX的插混版本,最大亮点是搭载了DM-i插电混动系统,主打燃油经济性,油耗表现比较出色,再加上非常不错的空间表现,成为很多家用MPV用户的购车首选。而此前也已经完成年度改款的吉利嘉际PHEV车型,同样作为插电混动紧凑型MPV车型,目前全系提供3款车型,官方指导价区间为14.58万元-16.88万元,在上市后也凭借着配置和动力系统的升级赢得了不错的市场表现。那么,这两款车型放一起的话,究竟哪款更胜一筹呢?我们一起来比较比较吧。

  外形方面,宋MAX DM-i采用比亚迪家族化设计语言,前脸采用多边形进气格栅,中网内部使用了横幅式镀铬结构进行装饰,有效增加了车头的层次感。两侧熏黑的大灯组造型犀利,内置LED光源,并与前格栅融为一体,形成贯穿式效果,拉伸了视觉宽度,整个车头更显大气和年轻。

  外形方面,吉利嘉际PHEV是基于吉利嘉际白金款车型打造的,基本延续了燃油版车型的设计风格,前脸采用家族化多边形进气格栅,中网内部采用的是直瀑式竖状结构进行填充,周围还配有高亮镀铬条,两侧大灯组也进行了熏黑处理,同样与前格栅相连,视觉一体感也比较强,不过LED远近光、LED日行灯仅在中高配车型上匹配。

  车身侧面,宋MAX DM-i车顶线条营造出了悬浮式车顶效果,搭配鲨鱼鳍营造出不错的运动气息,中间采用贯穿式腰线,视觉效果显得修长大气,同时有效增加了车侧的层次感。下方匹配的是17英寸多幅式轮毂。尺寸方面,长宽高分别是4710/1810/1690(1880)mm,轴距为2785mm,定位是紧凑型MPV。

  车身侧面,吉利嘉际PHEV的线条与宋MAX DM-i有些相似,车顶线条也营造出悬浮式造型,而且更加平直,从而最大程度保证了后排乘客的头部空间。车身中间也采用了贯穿式腰线,kj138本港台现场wwwkj138c0m!同样修长大气,下方采用了18英寸多幅式轮毂,加上粗壮的轮眉和侧裙,视觉上更有力量感。尺寸方面,新车的长宽高分别是4706/1909/1713mm,轴距为2805mm,定位是紧凑型MPV,轴距和车宽相比宋MAX DM-i具有一定优势。

  车尾部分,宋MAX DM-i设计简洁,车顶配备有小尺寸尾翼以及高位刹车灯,尾灯组搭配贯穿式镀铬条,有效拉伸了车尾横向视觉宽度,同时也很有层次感。下包围部分也没有过多设计,排气布局采用隐藏式布局。

  车尾部分,吉利嘉际PHEV的设计也属于简洁风,熏黑的尾灯组同样被中间的贯穿式镀铬条相连,只不过镀铬条更加宽大粗狂一些。下包围部分,还加入了银灰色防擦板,两侧雾灯区域加入高亮镀铬条作为点缀,排气管也采用了隐藏式布局,整体的运动氛围更浓一些。

  内饰方面,宋MAX DM-i采用比亚迪家族化设计风格,整体风格也比较简洁,但是时尚感和科技感营造的不错,并提供有三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子挡把。最值得一提的应该是12.8英寸可旋转的中控大屏(顶配版本为15.6英寸),车机功能丰富,处于同级领先。

  内饰方面,吉利嘉际PHEV采用的也是家族化设计风格,时尚感和科技感也都不在话下,而且值得一提的是内饰的用料和做工上要更讲究一些,质感上要更佳。具体来看,中控提供有液晶仪表盘、三辐式多功能方向盘、悬浮式中控屏以及电子挡把。此外,换挡区域还加入了蓝色饰条进行点缀,进一步彰显其新能源车型的身份。

  座椅方面,宋MAX DM-i提供了6座以及7座两种布局可选,全系都为仿皮材质,功能上相对一般,只有部分版本提供主副驾驶座电动调节,标配了前后中央扶手、自动空调、后排独立空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等,舒适度还是不错的。

  座椅方面,吉利嘉际PHEV全系采用仿皮包裹,标配2+2+2的六座布局,第二排采用了两个独立座椅,最低配车型能够选装2+3+2的七座布局。功能上低配和中配版本相对一般,但是高配版本提供了前排座椅加热/通风、驾驶位电动座椅记忆等功能,舒适性上更佳。此外,车内也配备了自动空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等,但是全系都没有匹配后排独立空调,这一点稍显逊色。

  空间表现上,宋MAX DM-i在车宽和轴距上不占优势,因此在一定程度上影响了内部乘坐空间。不过,宋MAX DM-i的升舱顶版本的表现还是不错的,尤其是第三排空间比较富裕,乘客进入比较方便。

  鉴于在车身尺寸方面的优势,吉利嘉际PHEV的内部乘坐空间确实要更胜一筹,无论是轴距还是车身宽度都更长,尤其是车宽要比宋MAX-DM-i要长了近10cm,二三排空间的乘坐舒适性更佳。

  配置方面,宋MAX DM-i全系标配胎压显示、倒车雷达、全景影像、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入、一键启动、主驾驶座椅电动调节、矩阵式自动LED大灯、自动空调以及后排独立空调。高配车型还增加了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航、内置行车记录仪、前排手机无线充电、副驾驶座椅电动调节、自适应远近光等功能。

  配置方面,吉利嘉际PHEV全系标配胎压显示、倒车影像、定速巡航、自动启停、自动驻车、上坡辅助、全景天窗、无钥匙进入、一键启动、皮质多功能方向盘、自动大灯、自动雨刷、自动空调以及后排出风口。中配以上车型还加入了全景影像、主驾驶座椅电动调节等功能,顶配车型则加入了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航、电动后备箱、前排座椅通风/加热等功能。

  动力方面,宋MAX DM-i全系搭载由1.5L发动机和电动机组成的混动系统,发动机最大功率均为81kW,最大扭矩135N·m,传动方面均匹配E-CVT无级变速箱。NEDC纯电动续航里分为51KM和105KM两个版本,其中,51KM版本的电动机最大功率为132kW,最大扭矩316N·m,百公里加速时间为8.5秒;105KM版本的电动机最大功率145kW,最大扭矩325N·m,百公里加速时间为7.9秒。电池组方面,搭配电池容量8.3kWh以及18.3kWh的磷酸铁锂电池,对应的亏电油耗分别是5.3L/100km和5.4L/100km。此外,宋MAX DM-i的105km版本车型还支持快充,这一点还是非常便利的。

  动力方面,吉利嘉际PHEV全系搭载由三缸1.5T发动机和电动机组成的插混系统,其中发动机最大功率130kW,最大扭矩255N·m;电动机最大功率60kW,最大扭矩160N·m;传动部分匹配的是7速湿式双离合变速箱。电池方面,与之搭配的是容量为15.5kWh的三元锂电池组,纯电动状态下的NEDC续航里程为82km,官方亏电油耗为5L,油耗方面同样不用担心,经济性较高。

  小结:就目前的MPV市场而言,尽管不少车企纷纷推出新车入局争先,但是插混动力的紧凑型MPV却很少,宋MAX DM-i上市后的主要竞争对手就是吉利嘉际PHEV,通过上述对比来看,这两款车型都偏向家用,各方面表现也没有太明显的短板,对多成员家庭比较友好,如果想在15万级选择MPV车型的话,这两款都是不错的选择。那么,对于这两款车型,您有什么看法呢?一起来分享一下吧。

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